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传承经典极限越野 全新改款new G


在潮来潮往的车坛中,唯有Mercedes-Benz G-Class能够屹立不摇,成为经典不败的永恆代表。自1979年问世以来,Mercedes-Benz G-Class被赋予不断改良与进化,经过34年的淬鍊,先进科技与传统工艺在这里找到了挥洒舞台。迈入2013年,这股生生不息的力量获得重新诠释,在稜角分明、刚毅坚实的经典造型下,全新G-Class加入了豪华内装与高科技配备,并且导入新世代环保动力以及电子控制系统,重新制定纯正LSUV的深层涵义。

永不妥协的坚持、越野王者的气势

在保持不变的前提下进行改变,如何打造一款忠于原味的全新G-Class,对于Mercedes-Benz设计团队来说是一大挑战。儘管如此,我们在全新G-Class身上见到完美演出,属于G-Class的传奇,继续绽放创新光芒。

发表于1979年,Mercedes-Benz G-Class以固若金汤的车体结构,搭配高度越野能力的底盘设计,即使置身世界上最艰困的行驶环境亦能安然脱困,再加上经久耐用的品质,宛如一座行动城堡的Mercedes-Benz G-Class,从此开启经典之路。

顾名思义,G是德文Geländewagen越野车的字母缩写,这是一款专为征服山林与野外道路而生的越野车款。车身结构与底盘设计方面, G-Class维持传统且扎实的样貌,刚硬方正的造型带来了坚固牢靠的视觉意象,侧裙、腰线、车顶维持近乎平行的线条,更为G-Class造就经典隽永的视觉比例。

为了提升越野能力,Mercedes-Benz G-Class採用车体与底盘大樑分离式的设计,透过8个橡皮底座,车体与阶梯式车架牢牢结合在一起,不仅可以为在颠簸的越野行驶过程中维持舒适乘坐,位于下方的阶梯式车架更可以保护车体,征服最恶劣的越野环境。除此之外,刚性车轴的底盘设计不仅能带来充足的距地高度,整体强度更是不在话下,甚至跨越大型障碍物亦轻鬆自若。

拥有以上元素,Mercedes-Benz G-Class永远是全球车迷津津乐道的话题,即使经过30余年,一样迷人。

外观内装大幅进化 操作手感更贴心就手

全新G-Class从里到外获得彻底优化,在经典样貌中崭露焕然一新的视觉意象。在车身外观方面,全新G-Class维持方正粗犷的外观结构,并且在头灯组下方植入五颗直线LED日间昼行灯,搭配重新造型的后照镜,充分发挥画龙点睛的效果,让全新G-Class变得炯炯有神,同时大幅提升行车安全。至于G 63 AMG车型则採用气势十足的AMG水箱护罩、前保险桿以及加大进气栅,同时换上专属煞车卡钳与大直径轮圈,勾勒出浓郁越野性能的整体造型。

打开车门,焕然一新的车室格局迎面而来,全新G-Class的内装设计採用新世代Mercedes-Benz的中控台造型,并且于驾驶者正前方安排两个圆型仪錶,以及全新造型多功能四幅式方向盘。为了让驾驶者更容易阅读,原本位于中控台中央的液晶萤幕移至中控台上方,搭配7吋TFT彩色萤幕,视觉效果更直接清晰。

除此之外,全新G-Class更进一步将COMAND多媒体系统附6 片 DVD 换片机列入标準配备。在中控台中央,三颗差速器锁定按键位居中枢地带,不仅可以让驾驶者依照行驶路况迅速操作差速器锁定,操作更明快、手感更升等的介面设计更教人爱不释手。 

不仅如此,全新G-Class更将车室内装材质列为进化重点,特别是强化支撑性与人体工学的舒适型座椅,长途驾驶不易疲累;座椅记忆、电动腰靠、NECK-PRO颈部防护系统…等功能,全新G-Class让经典越野硬汉变得平易近人。

低油耗、高扭力 V8汽油/ BlueTEC柴油双重动力

动力更充沛、排放更洁净,这是新世代Mercedes-Benz的动力策略,也是全新G-Class的进化焦点。引进台湾市场的全新G-Class共有三种动力选择,分别是搭载最新BlueTEC柴油科技的G 350 BlueTEC,以及G 500,还有最高性能指标G 63 AMG。

G 350 BlueTEC 採用一具排气量2987c.c的V型六汽缸柴油共轨引擎,搭配Piezo压电式喷油嘴带来高达1600Bar供油压力,让燃油雾化效果更完美,能在3400rpm输出211hp最大马力,并且于1600~2400rpm之间产出540Nm最大扭力,完成0~100km/h加速需9.1秒,电子限速175km/h。在全新AdBlue®技术的挹注之下,G 350 BlueTEC L大幅降低氮氧化合物(NOx)达80%,堪称是目前最先进的柴油引擎。

至于汽油车型G 500 採用排气量5461.c的V型八汽缸引擎,搭配进排气可变正时控制系统、轻量化镁合金材质,还有重新设计的进排气系统,带来388hp/6000rpm最大马力,最大扭力则为530Nm/2800~4800rpm,从静止加速至100km/h的时间为6.1秒,电子限速210km/h。充分展现越野场合最需要的低转速高扭力特质。

The new G-Class进一步搭载 7G-TRONIC PLUS 七速手自排变速箱,透过全新改良的扭力转换器与内部轴承设计,整体机件的运转阻抗得以降低、震动得以抑制,让行驶过程变得更顺畅,彻底强化了动力传输的效率,不仅带来更优异的操控动态表现,同时也呈现降低油耗的功效。除此之外,多重降档功能帮助驾驶者迅速找到正确档位,因此换档过程中并不会出现动力中断的情形,让车辆在进行攀爬、越野、拖曳尾车…等动作时皆能得心应手。

征服千山万水 4ETS全时四轮驱动底盘 

G-Class的4ETS全时四轮驱动系统由一具附选择性低速档的同步齿轮加力箱,前、中、后轴以及加力箱差速锁定装置,电子循迹控制系统组成一套天衣无缝的四轮驱动系统。在一般情形,G-Class维持前50%:后50%扭力分配,在恶劣路况中可以针对前后轴进行差速器锁定,如果遇上轮胎打滑,电子循迹系统将立刻针对打滑轮胎进行煞车,进而控制轮速差,并且将引擎扭力传输至最适当的轮胎上,拥有这些越野武器,即使只有一颗轮胎获得循迹性,也可以平安脱困,面对各种恶劣的行驶路况都能迎刃而解,为人们带来过人一等的越野能力,征服不可能的任务。

高性能越野至尊 G 63 AMG

毋庸置疑,性能旗舰车款G 63 AMG 是全新G-Class阵容中的焦点。隐藏在引擎盖下方的V型八汽缸引擎拥有5461c.c排气量,加上双涡轮技术,以及缸内直喷供油系统搭配Piezo压电式喷油嘴,涌现出庞大的544hp/5500rpm最大马力,并且在宽广的2000~5000rpm间释放出760Nm最大扭力,较旧型G 55 AMG多出了43hp与60Nm,完成0~100km/h只要惊人的5.4秒,电子限速210km/h。

为了满足性能车迷的需求,G 63 AMG 特地採用动力传输效率更优越的AMG SPEEDSHIFT PLUS七速手自排变速箱,驾驶者可以透过按键自行切换C、S、M三种变速箱模式,带来丰富的驾驶乐趣。在C模式中,ECO start/stop怠速熄火装置能在车辆静止时将引擎关闭,再次行驶时自动将变速箱排入二档,并且在较低转速下排入较高的档位,节省不必要的燃油支出。因此, G 63 AMG 平均油耗可达13.8L/100km,比前辈G 55 AMG省了13%,环保表现不在话下。

透过金属烤漆、镀铬双栅水箱护罩、五辐双肋式20吋轻量化轮圈、红色卡钳、双出排气尾管,以及闪耀着「V8 BITURBO」标誌的高张力轮拱,以上AMG外观套件,充分展现G 63 AMG 的傲人视觉意象。车室用料方面,G 63 AMG 特地採用附照明设备的不鏽钢门鉴饰板、designo真皮座椅、多功能方向盘、真皮包覆仪錶板、黑色Alcantara麂皮车内顶篷,除此之外,还可以选择碳纤维饰板内装,彰显不凡身分。

台湾宾士为您呈现全新G-Class:G 350 BlueTEC、G 500 与 G 63 AMG,建议售价分别为543万、609万元、与815万元起

The new G-Class 简易规格表:

配备名称G 350 BlueTECG 500G 63 AMG引擎型式V6 BlueTEC 柴油V8 汽油AMG V8 bi-turbo排气量298754615461 (BITURBO)最大马力 hp/rpm211/3400388/6000544/5500最大扭力 Nm/rpm540/1600-2400530/2800-4800760/2000-5000变速箱7G-TRONIC PLUS七速手自排7G-TRONIC PLUS七速手自排AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速手自排加速性0~100 km/h (秒 sec)9.16.15.4极速 km/h(电子限速)175210210建议售价(万元起)543609815标示之各项测试数据(例如加速时间等)係在控制变因下所测得,实际驾驶时因受各项变因影响而会有所不同。



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