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来去美国,VWPhaeton将如何再度挑战美国市场?


来去美国,VWPhaeton将如何再度挑战美国市场?2002年问世的VW Phaeton,是VW进军高级车领域的代表作品,也是VW第一款真正的旗舰车,并于2003年9月增加长轴版车型,随后行销全球市场,肩负VW品牌进军一线豪华品牌叩门砖的任务。不过由于在美国市场的销售状况不如预期,早在2006年便已正式退出美国市场;而在2008年巴黎车展预告改款重点,并在2010年北京车展正式发表改款车型之后,Phaeton将重返美国市场的传言也声嚣尘上。
来去美国,VWPhaeton将如何再度挑战美国市场?过高的车价以及与AUDI A8重複的客层,都是造成过往在美国市场销售不顺利的原因,这样的失败经验也让VW到现在依旧裹足不前,虽然北美VW总裁兼执行长Stefan Jacoby于2009年接受〝The Detroit News〞专访时,首度鬆口表示全新Phaeton将捲土重来,再次挑战美国市场,但确定的时间点则并未透露,显示着VW依旧不放弃此相当重要的市场,但也不敢轻易做出决定。
问题在于VW集团中已有相对于Phaeton,更能让消费者接受的AUDI A8,不论是在品牌形象、运用的科技或是销售量,都明显胜过Phaeton,甚至在更高等级还有着BENTLEY Continental GT等着分食市场,那幺就算Phaeton真的重返美国市场,所争取到的车主会是从竞争对手如M-BENZ、BMW、JAGUAR或是LEXUS而来,还是会压缩到同集团的AUDI A8,目前也没人能妄下断言。再者,Phaeton目前的全球销售量虽然缓慢的成长当中,但主要客源却是来自中国市场,要如何获得美国消费者的青睐,这才是让VW高层最头痛的问题。
根据国外传回的最新消息,VW也尚未决定将以目前的车型,或是以可能于2013年问世的下一代全新Phaeton,来作为重新挑战美国市场的车款。交错着来自中国市场的经验,下一代Phaeton可能将以中国独有的AUDI A6加长版-A6L来作为设计基础,除了可以降低成本之外,在车系定位上也不会与A8起冲突,避免兄弟阋墙的情况发生,且与Passat车系的差距也较为缩小,将有助于开发新的客层。不过下一代Phaeton开发计画,以及重返美国市场要如何着手进行,这就有待VW高层仔细琢磨了。
来去美国,VWPhaeton将如何再度挑战美国市场? 



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